F1车手是如何炼成的?天赋!有钱!

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F1车手是如何炼成的?天赋!有钱!

  韩寒曾在微博表示:为了电影的拍摄,按照拉力赛的标准打造了数十台赛车,平均每台车的造价成本都超过了300万。

  据了解,这些定制化的拉力赛车,采用的可是序列式变速器、专业级的四驱系统以及赛事级的避震器。

  搭载的是大众那台2.0T四缸机,经过赛用级别改造后,最大马力450匹,扭力700牛米,百公里加速不到3秒,仅2.9S就可以完成,这样的参数表现,几乎不逊色于目前的顶级超跑。

  当然,它的造价也比很多超跑贵了不少,整车研发费用高达2200万,单车造价高达350万元。这还只是成本价,如果是车子在赛道上跑起来了,那就连空气里都是人民币的味道。

  其用的赛用燃油是我们普通燃油的十倍,75元一升。在赛道全力飞驰的时候,其油耗更是达到了百公里油耗100L。

  按照一般一场3天拉力赛下来,加上技师费用,车辆耗材等等,大概需要35万人民币。

  如果发动机需要大修,重建一次是80万的费用,而底盘如果是需要大修整备的化,还得需要130万人民币。

  从事赛车这项运动,巨大的经济消耗这是肯定的,其实《飞驰人生》里边的高富帅车手林,就是现实当中上海大众333车队的张臻东。

  因为父亲年轻的时候做生意,家庭收入还不错,加上张臻东对赛车的热爱,从10岁开始父亲就不惜重金去培养他,仅在少年组比赛期间的花销就高达2000多万。

  为了支持儿子,父亲的投入惊人,“都已经能买一栋大楼了。”东爸感慨,大多数人只看到F1车手风光的一面,但真正要到达金字塔的顶层,耗费的经费,已不能简单地用数字去衡量了。

  巨大的资金投入,对于培养赛车手来说,这只是基本条件。要想成为一名出色的车手,还需要超乎常人的毅力,以及对车感的天赋。

  要知道,成为出色车手的背后,张臻东从童年时光七八岁就已经开始训练,10岁时张臻东第一次参加全国卡丁车赛。

  张臻东付出的艰辛,也是常人难以想象的。CTCC的车手最基本的素质就是要耐热——暴晒下的赛道,车厢温度可以高达60摄氏度以上。

  当热浪袭来,氧气缺少,车手必须时刻保持清醒头脑毫不犯错。为此,8年如一日,张臻东保持几乎每周三次戴着压力口罩跑步训练。

  普通人也许无法理解张臻东走上这条路光鲜背后的痛苦,十六年的赛道生活让这个大男孩儿身上少了同龄人本该有的稚气与轻松,多了一份担当与稳重。

  张臻东感慨道:“如果再选一次,我不要再做赛车手,会把它当爱好。这条路太苦了。”

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